أسباب الاهتزاز الناجم عن عدم توازن دوار المروحة بالطرد المركزي:

1. تآكل شفرات مروحة الطرد المركزي أو تآكل بشدة ؛

2. لا تعمل شفرات المروحة بعد التجميع النهائي ، ويتم ثني العمود بسبب وزن المكره والمحور الرئيسي نفسه ؛

3. المرفقات غير المتكافئة على سطح المكره ، مثل الصدأ أو الرماد أو الأسفلت ؛

4. النقل أو التركيب أو لأسباب أخرى ، مما يتسبب في تشوه المكره ، مما يتسبب في فقدان توازن المكره.

5. سقطت كتلة التوازن على المكره أو لم يتم العثور على توازن بعد الإصلاح.

　　 

طرق المعالجة:

1. إصلاح أو استبدال ؛

2. إعادة الفحص والإصلاح ، إذا لم تكن هناك حاجة لفترة طويلة بعد التجميع النهائي ، فيجب أن تكون السيارة منتظمة لمنع العمود من الانحناء ؛

3. إزالة المرفقات.

4. إصلاح المكره وإعادة اختبار التوازن الديناميكي والثاباك.

5. ابحث عن التوازن.

　　 

2. أسباب الرنين الناجم عن الأجزاء الثابتة لمروحة الطرد المركزي:

1. أساس الأسمنت خفيف جدًا أو ضعف الحشو أو حجم الطائرة صغير جدًا ، مما يتسبب في انفصال أساس المروحة عن الأساس ، ومسامير الأرضيات فضفاضة ، وربط المقعد ليس صلبًا ، مما يجعل صلابة الأساس غير كافية ؛

2. صلابة قاعدة المروحة أو القذيفة منخفضة للغاية ؛

3. خط أنابيب الاستيراد والتصدير المتصل بتوربينات الرياح غير مدعوم وربط ناعم ؛

4. المرافق المجاورة قريبة جدًا من أساس المروحة ، أو أنها صغيرة جدًا ؛

5. تقوية الأساس أو إعادة الحشو ، شد الجوز.

　　 

طرق المعالجة:

1. تعزيز صلابة.

2. إضافة الدعم والربط الناعم.

3. زيادة الصلابة.

　　 

3. أسباب ارتفاع درجة حرارة محمل مروحة الطرد المركزي:

1. يتم احتكاك المكونات الموجودة على المحور الرئيسي أو المحور الرئيسي للمروحة بالطرد المركزي مع صندوق المحمل ؛

2. عمود المحرك وعمود الرياح ليسين متحد المركز ، بحيث لا يتحرك محمل التدحرج الداخلي في صندوق المحمل ؛

3. الكثير من الشحوم في صندوق المحمل.

4. هناك فجوة بين المحمل وفتحة صندوق المحمل وهي فضفاضة ، والمسامير الموجودة في صندوق المحمل ضيقة جدًا أو فضفاضة جدًا.

　　 

طرق المعالجة:

1. تحقق من أي جزء من الاحتكاك ، ثم تعامل معه ؛

2. ضبط مركز محورين.

3. الشحوم في الصندوق هي 1/3 من مساحة الصندوق 1/2 ؛

4. ضبط البراغي.

　　 

4. أسباب تلف محمل المروحة بالطرد المركزي:

1. بقع وبقع وصدأ وقشر على سطح كروية محمل التمرير بمحرك طرد مركزي ؛

2. تتجاوز الفجوة بين الدائرة الداخلية للمحمل الأسطواني والدائرة الخارجية للمحمل المتداول 0.1 مم.

　　 

طرق المعالجة

1. إصلاح أو استبدال ؛

2. يجب استبدال المحمل أو يجب توسيع الدائرة الداخلية للصندوق ثم ضعه في الغلاف الداخلي ؛

　　 

5. أسباب فشل نظام تزييت مروحة الطرد المركزي:

1. الفجوة بين ثقب محمل مضخة الزيت وعمود التروس صغيرة جدًا ، والفجوة الشعاعية بين الفتحة الداخلية للقذيفة والتروس صغيرة جدًا ؛

2. الفجوة بين السطح الطرفي للتروس والوجه الطرفي للمحمل والوجه الطرفي للغطاء الجانبي صغيرة جدًا ؛

3. جودة زيت التشحيم رديئة ، اللزوجة غير مناسبة أو الرطوبة الزائدة.

　　 

طرق المعالجة:

1. الصيانة لجعل الفجوة تصل إلى النطاق المطلوب ؛

2. ضبط الفجوة.

3. استبدال زيت تشحيم مروحة الطرد المركزي.

　　 

 

6. أسباب انخفاض حجم الهواء:

1. تقليل السرعة.

2. خطوط الأنابيب المسدودة.

3. تسرب ختم.

　　 

طرق المعالجة:

1. تحقق من الجهد امدادات الطاقة.

2. تجريف وتنظيف الأنابيب.

3. إصلاح أو استبدال الختم.

　　 

7. أسباب انخفاض ضغط الرياح:

1. مقاومة النظام كبيرة للغاية.

2. هناك تغييرات في كثافة الوسائط.

3. المكره مشوهة أو تالفة.

　　 

طرق المعالجة:

1. تعديل تصميم النظام لجعله أكثر منطقية ؛

2. ضبط الشفرات المستوردة.

3. استبدال المكره التالفة.

　　 

8. أسباب الاهتزاز:

1. الأساس ليس قوياً أو يغرق أو مشوه.

2. انحناء وتشوه المحور الرئيسي.

3. فتح صمام المخرج صغير جدًا ؛

4. ليس من الجيد العثور على الصواب.

5. عدم توازن الدوار.

6. اهتزاز خط الأنابيب.

　　 

طرق المعالجة:

1. إصلاح وتقوية الأساس.

2. استبدال المحور الرئيسي.

3. ضبط الصمام بشكل مناسب.

4. ابحث عن إيجابي مرة أخرى.

5. التوازن الديناميكي أو استبدال الدوار.

6. تقوية خطوط الأنابيب أو ضبط الأنابيب.

　　 

9. أسباب ارتفاع درجة حرارة المحمل:

1. تلف المحامل.

2. اختيار زيت التشحيم أو زيت التشحيم خاطئ.

3. مستوى زيت التشحيم مرتفع للغاية أو نقص الزيت.

4. كمية مياه التبريد غير كافية.

5. المحرك والمروحة ليست هي نفس الخط المركزي.

6. اهتزاز الدوار.

　　 

طرق المعالجة:

1. استبدال المحامل.

2. إعادة اختيار واستبدال المنتجات النفطية المناسبة.

3. ضبط مستوى الزيت.

4. زيادة كمية مياه التبريد.

5. ابحث عن المستويات الشعاعية والمحورية.

6. ابحث عن توازن الدوار.

الأعطال والحلول الشائعة لمروحة الطرد المركزي:

ظاهرة الفشل:

الاهتزاز الناجم عن عدم توازن دوار مروحة الطرد المركزي

الأسباب:

1. تآكل شفرات مروحة الطرد المركزي أو تآكل بشدة ؛

2. لا تعمل شفرات المروحة بعد التجميع النهائي ، ويتم ثني العمود بسبب وزن المكره والمحور الرئيسي نفسه ؛

3. المرفقات غير المتكافئة على سطح المكره ، مثل الصدأ أو الرماد أو الأسفلت ؛

4. النقل أو التركيب أو لأسباب أخرى ، مما يتسبب في تشوه المكره ، مما يتسبب في فقدان توازن المكره.

5. سقطت كتلة التوازن على المكره أو لم يتم العثور على توازن بعد الإصلاح ؛

طرق المعالجة:

1. إصلاح أو استبدال ؛

2. إعادة الفحص والإصلاح ، إذا لم تكن هناك حاجة لفترة طويلة بعد التجميع النهائي ، فيجب أن تكون السيارة منتظمة لمنع العمود من الانحناء ؛

3. إزالة المرفقات.

4. إصلاح المكره وإعادة اختبار التوازن الديناميكي والثاباك.

5. العثور على التوازن.

ظاهرة الفشل:

تسبب الأجزاء الثابتة لمروحة الطرد المركزي الرنين

الأسباب:

1. أساس الأسمنت خفيف جدًا أو ضعف الحشو أو حجم الطائرة صغير جدًا ، مما يتسبب في انفصال أساس المروحة عن الأساس ، ومسامير الأرضيات فضفاضة ، وربط المقعد ليس صلبًا ، مما يجعل صلابة الأساس غير كافية ؛

2. صلابة قاعدة المروحة أو القذيفة منخفضة للغاية ؛

3. خط أنابيب الاستيراد والتصدير المتصل بتوربينات الرياح غير مدعوم وربط ناعم ؛

4. المرافق المجاورة قريبة جدًا من أساس المروحة ، أو أنها صغيرة جدًا ؛

1. تقوية الأساس أو إعادة الحشو ، شد الصواميل.

طرق المعالجة:

2. تعزيز صلابة.

3. إضافة الدعم والربط الناعم.

4. زيادة الصلابة.

ظاهرة الفشل:

ارتفاع درجة حرارة محمل مروحة الطرد المركزي

الأسباب:

1. يتم احتكاك المكونات الموجودة على المحور الرئيسي أو المحور الرئيسي للمروحة بالطرد المركزي مع صندوق المحمل ؛

2. عمود المحرك وعمود الرياح ليسين متحد المركز ، بحيث لا يتحرك محمل التدحرج الداخلي في صندوق المحمل ؛

3. الكثير من الشحوم في صندوق المحمل.

4. هناك فجوة بين المحمل وفتحة صندوق المحمل وهي فضفاضة ، والمسامير الموجودة في صندوق المحمل ضيقة جدًا أو فضفاضة جدًا ؛

طرق المعالجة:

1. تحقق من أي جزء من الاحتكاك ، ثم تعامل معه ؛

2. ضبط مركز محورين.

3. الشحوم في الصندوق هي 1/3 من مساحة الصندوق 1/2 ؛

4. ضبط البراغي.

ظاهرة الفشل:

محمل مروحة الطرد المركزي

الأسباب:

1. بقع وبقع وصدأ وقشر على سطح كروية محمل التمرير بمحرك طرد مركزي ؛

2. تتجاوز الفجوة بين الدائرة الداخلية للمحمل الأسطواني والدائرة الخارجية للمحمل المتداول 0.1 مم ؛

1. إصلاح أو استبدال ؛

2. يجب استبدال المحمل أو يجب توسيع الدائرة الداخلية للصندوق ثم ضعه في الغلاف الداخلي ؛

ظاهرة الفشل:

فشل نظام تزييت مروحة الطرد المركزي

الأسباب:

1. الفجوة بين ثقب محمل مضخة الزيت وعمود التروس صغيرة جدًا ، والفجوة الشعاعية بين الفتحة الداخلية للقذيفة والتروس صغيرة جدًا ؛

2. الفجوة بين السطح الطرفي للتروس والوجه الطرفي للمحمل والوجه الطرفي للغطاء الجانبي صغيرة جدًا ؛

3. جودة زيت التشحيم رديئة ، اللزوجة غير مناسبة أو الرطوبة الزائدة ؛

طرق المعالجة:

1. الصيانة لجعل الفجوة تصل إلى النطاق المطلوب ؛

2. ضبط الفجوة.

3. استبدال زيت تشحيم مروحة الطرد المركزي.

ظاهرة الفشل:

انخفاض حجم الهواء

الأسباب:

1. تقليل السرعة.

2. خطوط الأنابيب المسدودة.

3. تسرب الختم.

طرق المعالجة:

1. تحقق من الجهد امدادات الطاقة.

2. تجريف وتنظيف الأنابيب.

3. إصلاح أو استبدال الأختام.

ظاهرة الفشل:

انخفاض ضغط الرياح

الأسباب:

1. مقاومة النظام كبيرة للغاية.

2. هناك تغييرات في كثافة الوسائط.

3. تشوه أو تلف المكره.

طرق المعالجة:

1. تعديل تصميم النظام لجعله أكثر منطقية ؛

2. ضبط الشفرات المستوردة.

3. استبدال المكره التالفة.

ظاهرة الفشل:

الاهتزاز

الأسباب:

1. الأساس ليس قوياً أو يغرق أو مشوه.

2. انحناء وتشوه المحور الرئيسي.

3. فتح صمام المخرج صغير جدًا ؛

4. ليس من الجيد العثور على الصواب.

5. عدم توازن الدوار.

6. اهتزاز خط الأنابيب.

طرق المعالجة:

1. إصلاح وتقوية الأساس.

2. استبدال المحور الرئيسي.

3. ضبط الصمام بشكل مناسب.

4. ابحث عن إيجابي مرة أخرى.

5. التوازن الديناميكي أو استبدال الدوار.

6. تقوية خطوط الأنابيب أو ضبط الأنابيب.

ظاهرة الفشل:

درجة حرارة عالية تحمل

الأسباب:

1. تلف المحامل.

2. اختيار زيت التشحيم أو زيت التشحيم خاطئ.

3. مستوى زيت التشحيم مرتفع للغاية أو نقص الزيت.

4. كمية مياه التبريد غير كافية.

5. المحرك والمروحة ليست هي نفس الخط المركزي.

6. اهتزاز الدوار.

طرق المعالجة:

1. استبدال المحامل.

2. إعادة اختيار واستبدال المنتجات النفطية المناسبة.

3. ضبط مستوى الزيت.

4. زيادة كمية مياه التبريد.

5. ابحث عن المستويات الشعاعية والمحورية.

6. ابحث عن توازن الدوار.